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本报记者 景洋

为了减少车辆行驶中事故发生，大多数驾驶员都听过这样一句口诀：超车防车头，会车防车后。这种做法对规避驾驶盲区有用吗？如何保障驾车安全？本期《求证》，我们邀请了省公安厅高速公路公安局四平分局民警于越，让专业人员带我们了解真相。

超车防车头、会车防车后有用吗

于越：是有用的。“超车防车头、会车防车后”是指在超越同向行驶的汽车时，一定要注意它的前部，观察前车前方的路况，防止行人或自行车突然冲到路上、被超车辆突然变道、前车突然减速、路中间有异物大坑等情况。

与对面来车会车时则需注意它的尾部，及时关注对向来车和该车身后面的情况。无论是超车还是会车，被超车和交会车会在一定程度上阻挡驾驶员的视线，给驾驶员造成视觉的盲区，这些盲区会带来一定的潜在危险。因此，驾驶员须对这些看不清的地方仔细观察，做好提前预防。

车辆盲区有哪些

于越：车辆盲区主要分为四大视觉盲区和人为盲区。四大视觉盲区是指：一是前盲区，指引擎盖前看不到的地方；二是后盲区，指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视线以外，当后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后方来车，易发生刮蹭和追尾事故；三是后视镜盲区，指车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全收集到车身周围的全部信息；四是AB柱盲区，指挡风玻璃两侧的A、B柱，在转弯时如果两侧的柱较宽，宽的距离就会挡住行车视线。

人为盲区是指除了车辆本身造成的视觉盲区外人为因素造成的视觉盲区，比如后挡风玻璃前贴有颜色较深的贴膜、在后挡风玻璃上悬挂的毛绒玩具等，都会对行车视线造成一定影响。

停车时遇到盲区怎么办

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